7月3日,广汽本田官方公布了今年6月销量情况。数据显示,广汽本田6月销量达60628辆,环比增长11.4%。尽管官方未公布今年上半年的销量数据,但是从此前广汽集团发布的产销快报综合来看,广汽本田在2023年上半年累计销量近29万辆。同时,广汽本田表示,今年1-6月,电动化矩阵销量在整体销量占比超过19%。
主力车型持续热销
品牌正增长的销量成绩,要得益于车型畅销。从具体车型销量来看,广汽本田全新雅阁(参数|询价)在6月销量重新破万,单月销量达11570辆,并且获评2023年度低碳领跑者车型第一名。而皓影(参数|询价)在6月销量达14051辆,同比上涨6.8%。
(资料图)
值得一提的是,全新皓影e:PHEV & e:HEV于6月19日上市,售价19.99万-25.99万元。其中e:PHEV 车型搭载第四代i-MMD双电机插混系统,NEDC 综合续航超1000公里,综合工况油耗为1.0L / 100km,亏电状态下油耗 4.8L / 100km。而e:HEV车型搭载第四代i-MMD双电机混动系统,新增发动机低速直驱模式,WLTC 综合油耗低至5.49L / 100km。这两款车的到来进一步增强了皓影系列的市场竞争力,并且较高的燃油经济性和出色的产品力,都能吸引消费者喜欢。
而在A级轿车方面,身为思域(参数|询价)姊妹车的型格在6月份也取得了16382辆,同比增长高达145.8%。型格在今年2月推出了HATCHBACK车型,有1.5T燃油版和2.0L e:HEV版本,售价区间13.99万-18.29万元,价格较为亲民。此外,型格还带来了如今已较为少见的手动挡车型,这给了喜欢追求驾驶乐趣的玩家更多选择。
未来全力发电
今年是广汽本田合资公司成立25周年,在这个关键节点上,广汽本田在今年将会达成累计销量1000万辆的里程碑。为了达成目标,广汽本田在今年上半年就加大了新车投放力度,带来了全新皓影e:PHEV和e:HEV。
据悉,皓影e:PHEV和e:HEV是广汽本田继雅阁e:PHEV之后,推出的油电同价第二弹产品,也再度证明了广汽本田打破价格体系,坚定电动化转型的决心。
在电气化时代,早前广汽本田表示也将会全力发电,2027年之后将不再投放新的纯燃油车型,广汽本田的电动化产品将覆盖每一个细分市场,分别布局在e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力领域。截止到2027年,广汽本田将累计推出5款纯电车型。另据了解,广汽本田将在明年建成一座全新低碳电动车工厂,新工厂计划于2024年投产,年产能将达到12万辆。
目前,广汽本田的混动车型已经达到5款,插电混动车型达到2款,其中大部分都是HA新架构+第四代i-MMD新系统的最新产品。而广汽本田的电动化矩阵累计销量超50万,电动化矩阵产品销量占比近20%,那么未来有更多新能源产品进入市场之后,相信广汽本田的电动化销量占比会进一步扩大,同时市场竞争力也将会得到加强。
结语:
车市的竞争是全领域综合实力的竞争。产品是基础,技术是核心,用户是根基,品牌是灵魂,全领域缺一不可,而广汽本田能够在电动化浪潮冲击下取得好好成绩,主要得益于广汽本田已经完成全领域跃升,有着强大的体系力。接下来,广汽本田也始终以技术作为原动力,持续革新升维体系力,向着累计1000万辆达成的里程碑全力冲刺。(文|余)
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